汽(qì)車檢具配件(jiàn)設計時，當原(yuán)始數據是實(shí)體和片體時(shí)需🐆如何💛建模(mo)拟塊呢

      汽車上的(de)零件在沖壓(yā)、或是注塑成(cheng)型時的現有(you)的檢測設備(bei)♻️滿足不了檢(jian)測時，則需求(qiú)用到檢具配(pèi)件，但在計劃(hua)🤩反省時應付(fù)開辟檢具配(pei)件的零件産(chan)物進行分析(xī)，核對産物的(de)3D數模與産物(wù)的📱2D圖紙是否(fou)一概，産物的(de)🌂3D數模的原始(shi)數據是🚶‍♀️實體(tǐ)，仍然片體，下(xia)面2點是針對(duì)實體或片體(ti)在檢具設計(ji)過程中有哪(na)些🌐差異的問(wen)題作基本彙(hui)總。


　　一、當汽車(che)産物的3D數模(mó)的原始數據(ju)是實體(也即(jí)是産物已有(you)了厚度)檢具(jù)配件設計模(mó)仿塊(仿型塊(kuài))時📐不妨按産(chan)物的基準面(miàn)，(或是搭接面(mian))作爲一個偏(piān)置的基準面(mian)，或是遵從産(chǎn)物的GD&T圖紙上(shàng)所标注的基(jī)準面作爲偏(pian)置面。實體産(chǎn)物設計⛹🏻‍♀️模仿(pang)塊時♊相對出(chu)現目标選反(fan)的現象不是(shì)很多，通常狀(zhuang)況‼️都是很好(hǎo)掌握的。

　　二、當(dang)汽車産物的(de)3D數模的原始(shǐ)數據是片體(ti)(也即是産物(wu)爲🐆一個🌈面，沒(mei)有厚度)檢具(jù)設計模仿塊(kuài)就一定要研(yán)☁️究到産物⭕的(de)厚度的目标(biāo)。一旦厚度的(de)目标肯定差(chà)錯，或是沒有(you)研究厚度的(de)目标，會造成(cheng)産物無法放(fàng)入檢具中進(jìn)行檢測，造成(chéng)檢具配件的(de)模仿塊🐅報廢(fei)。

　　所以在檢具(jù)配件的設計(ji)過程中，對汽(qi)車零件産物(wu)的分析很重(zhòng)㊙️要，獨特是當(dāng)産物的原始(shi)數據是片體(tǐ)時，應🐅該十分(fèn)關♍注。