汽車(che)檢具配(pei)件設計(ji)時，當原(yuan)始數據(ju)是實體(ti)和小混混🔞被学霸做到哭男男🚩片體(tǐ)時需如(rú)何建模(mó)拟塊呢(ne)

      汽(qi)車上的(de)零件在(zài)沖壓、或(huò)是注塑(su)成型時(shí)的現有(yǒu)的檢測(cè)設備滿(mǎn)足不了(le)檢測時(shi)，則需求(qiú)用到檢(jian)具配件(jian)，但在計(ji)劃🐪反省(shěng)時應付(fù)開辟檢(jiǎn)具配件(jiàn)的零件(jiàn)産物進(jin)行分🈲析(xī)，核對産(chan)物的3D數(shù)模與産(chǎn)物的2D圖(tu)紙是否(fǒu)一概，産(chǎn)物的3D數(shù)模的原(yuán)始數據(ju)是🔞實體(tǐ)，仍然片(piàn)體，下面(mian)📱2點是針(zhēn)對實體(ti)或片體(tǐ)在檢具(ju)設計過(guo)程中有(yǒu)哪些差(cha)異的問(wen)題作🤟基(jī)本彙總(zǒng)。


　　一、當汽(qi)車産物(wu)的3D數模(mo)的原始(shi)數據是(shì)實體(也(yě)即是産(chǎn)物已有(you)了厚度(dù))檢具配(pèi)件設計(ji)模仿塊(kuai)(仿型塊(kuài))時不妨(fáng)按産物(wu)的🔴基準(zhun)面，(或是(shì)搭接面(mian))作爲一(yī)個偏置(zhi)🌈的基準(zhǔn)面，或是(shi)遵從産(chǎn)物的GD&T圖(tú)紙上所(suǒ)🏃🏻‍♂️标注的(de)基準面(mian)作爲偏(pian)✍️置面。實(shi)體産物(wù)設計模(mó)仿塊時(shí)相對出(chū)現目标(biao)選反的(de)現象不(bú)是很多(duo)，通常狀(zhuàng)況都是(shì)很好掌(zhǎng)握的。

　　二(er)、當汽車(che)産物的(de)3D數模的(de)原始數(shu)據是片(piàn)體(也即(ji)是✏️産物(wù)🌐爲一個(gè)面，沒有(you)厚度)檢(jiǎn)具設計(jì)模仿塊(kuài)就一定(ding)🏒要研究(jiū)到産物(wù)的厚👈度(du)的目标(biāo)。一旦厚(hòu)度的目(mù)标肯定(ding)差錯，或(huo)是沒⛹🏻‍♀️有(you)研究厚(hòu)度的目(mu)标，會造(zào)成産物(wu)無法放(fàng)入檢具(ju)中進行(hang)檢測，造(zào)成檢具(ju)配件的(de)模仿塊(kuài)✌️報廢。

　　所(suo)以在檢(jiǎn)具配件(jiàn)的設計(jì)過程中(zhōng)，對汽車(che)零件産(chan)物的分(fèn)析很重(zhòng)要，獨特(te)是當産(chan)物的原(yuán)始數據(ju)是片體(tǐ)時，應該(gai)十分關(guān)注。