因(yin)爲數控(kòng)車床薄(bao)壁加工(gōng)比較困(kun)難，尤其(qi)是内孔(kong)的加工(gong)‼️，由于在(zai)☂️切削過(guo)程中，薄(bao)壁受切(qiē)削力的(de)作用，容(rong)易産生(shēng)變🤟形。從(cong)而導緻(zhi)出現橢(tuǒ)圓或中(zhong)間小，兩(liǎng)頭大♌的(de)“腰形”現(xian)象。另外(wài)薄壁套(tao)管由于(yú)加工時(shí)散熱性(xing)差，極易(yì)産生熱(rè)變形，使(shǐ)尺寸和(he)形🌈位誤(wu)差。達不(bu)到圖紙(zhi)🚶♀️要求，需(xu)解決🔞的(de)重要問(wen)題，是如(rú)何減小(xiao)切削力(li)對工件(jiàn)變形的(de)影響。
數(shù)控車床(chuáng)薄壁零(líng)件的加(jia)工是車(chē)削中比(bi)較棘手(shǒu)的問題(ti)，原因是(shi)薄壁零(líng)件剛性(xing)差，強度(du)弱，在加(jia)工中極(jí)❗容易變(biàn)形，使零(ling)件的形(xing)位誤差(cha)增大，不(bu)易保證(zheng)零件的(de)加工♻️質(zhi)量。可🌈利(lì)用數控(kòng)車床❓高(gao)加工精(jīng)度及高(gao)生産效(xiào)率的特(te)點，并充(chong)😘分地考(kao)慮工藝(yì)問題對(dui)零件加(jiā)工質量(liàng)的影響(xiǎng)，爲此對(duì)工件的(de)裝夾、刀(dao)具幾何(he)參數、程(chéng)序的編(bian)制等方(fang)?面進行(hang)試驗，有(you)效地克(ke)服薄壁(bi)零件加(jia)工過程(cheng)中出現(xiàn)的變✉️形(xing)，保證了(le)加工精(jīng)度,爲今(jin)後更好(hǎo)的加工(gōng)薄壁零(ling)件提供(gong)了好的(de)♈依據及(jí)借鑒。