爲(wèi)滿足數控車床(chuang)加工主傳動的(de)要求，數控機床(chuáng)常選用♍電💋念頭(tou)無級調速體系(xì),爲擴大調速界(jiè)線,适合低速大(da)扭矩的🚩要求,也(ye)常用齒輪有級(ji)調速和電機無(wú)級調速相融合(he)的方式完成主(zhu)軸調速。
1、機械齒(chǐ)輪變速
在數控(kong)車床加工主傳(chuán)動體系中，由于(yú)選用了電念頭(tou)無🌈級調速，使傳(chuan)統的主軸箱結(jie)構大大簡化。但(dan)由于主軸電機(ji)和驅動電源的(de)限制，往往在其(qí)低速段🏃♂️爲恒轉(zhuan)😍矩輸送。爲了盡(jìn)量使主軸在悉(xi)數速度界線内(nèi)提供主電念頭(tou)的大輸送功率(lü)，并滿足數控機(ji)床低速強力切(qie)削的需求，常選(xuǎn)用1～4檔齒輪變速(sù)與無級調速相(xiàng)融合的方式，即(ji)所謂分段無級(jí)調速。選🈲用機械(xiè)齒輪放慢，既擴(kuo)大了輸送功率(lü)，又擴大了調速(su)界🧑🏽🤝🧑🏻線。
數控車床(chuang)加工在切削時(shí)，主軸是按零件(jiàn)加工程序中S指(zhǐ)令所指🧑🏾🤝🧑🏼定的轉(zhuǎn)速來自動運轉(zhuǎn)。因此，數控體系(xi)‼️中一定有兩類(lèi)主軸速度指令(ling)信息，即用模仿(pang)量或🔞數字量信(xin)息(S代碼)來管制(zhì)主軸電念頭的(de)驅動調速電路(lù)，同時😘選用開關(guan)量信息(M代碼)來(lái)管制機械齒輪(lún)♊變速自動換檔(dàng)的實行組織。自(zi)動換檔實行組(zǔ)織是👉一種電-機(ji)轉換裝置，常用(yòng)的有液壓撥叉(cha)和電磁離合器(qi)。
2、電念頭調速
用(yòng)于數控車床加(jia)工主軸驅動的(de)調速電念頭重(zhòng)點分爲直流和(hé)交流兩大類。
(1)直(zhí)流電念頭調速(su)??平常數控機床(chuáng)的?調速界線較(jiao)大，對直流電念(nian)頭的調速同時(shí)選用?調壓和調(diao)磁兩種方式。其(qi)典型的直流主(zhǔ)軸電動?機特性(xìng)曲線如圖6-1所示(shì)。從其特性曲線(xiàn)可?知，電念頭🚶在(zai)轉速n0下面屬于(yú)恒轉矩調速，即(ji)?選用改變電樞(shū)電壓來完成;在(zài)轉速n0以上屬于(yu)?恒功率調速，經(jīng)過改變勵磁電(diàn)🛀流來完成。
較爲(wèi)常用的?FANUC直流它(tā)勵式主軸電動(dòng)?機選用的是三(sān)相全控晶🈚閘管(guan)無環流可逆調(diào)速系? 統，可完成(chéng)調壓調速和調(diào)磁調速，調速界(jie)線35?～3500r/min。
(2)交流電念頭(tou)調速
目前數控(kong)機床交流主軸(zhou)驅動中均選用(yong)籠型感覺電念(niàn)頭，平凡選用矢(shǐ)量管制變頻調(diao)速的方式。
跟着(zhe)新型直流和交(jiāo)流主軸調速電(dian)念頭的日益改(gai)🚶♀️善，電念頭🚶調速(su)将得到平凡的(de)使用，但在經濟(ji)型數控機床中(zhōng)爲降📞低本錢，也(yě)常選用機械齒(chi)輪換檔的方式(shì)來改變主軸轉(zhuǎn)速😄。
